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VW大眾汽車建造: 真’零癈氣綠色度假天堂』

你無睇錯,今日Bolt仔開心share係一個希臘小島,唔係太耐無得飛要發下夢,而係呢個位於愛琴海東南部嘅Astypalaia (阿斯迪帕利亞島)將會成為智慧、可持續發展、無癈氣嘅天堂!  而且係由Volkswagen (大眾汽車集團) 同希臘政府共同打造 ! 碧海、藍天、白雲 = 阿斯迪帕利亞島 Photo fr: Die Chora von Astypalea © Freesurf/stock.adobe.com 德國VW大眾汽車集團主席啱啱同希臘經濟外交部副部長簽署咗一項協議,佢哋會在地中海的Astypalaia 阿斯迪帕利亞島上建立具有突破性的緑色移動系統 (mobility system),作為可持續交通和能源獨立的示範單位。 唔好睇少呢個project,雖然以希臘咁多島嶼來比,Astypalaia 島算細,但其實島面積等於香港島+長州+南丫島咁大,居民就少啲,只有1,334人,但每年遊客都有超過72,000人次。 要係度建立一個無碳無癈氣的全電動嘅社區,VW將部署大約1,000種各種類型嘅電動汽車,由電動踏板車(來自SEAT)到VW全電動ID.3(亦可能係明年推出屬跨界SUV 嘅ID.4 之類嘅 VW旗艦電動車,取代現時在島上約1,500架傳統燃油車。 項目計劃更會為居民及遊客提供全年使用電動共享及車輛共享系統。 唔只係咁,商用車同多功能車也將實現電動化,包括警車,緊急服務運輸車同公共部門車隊,咁先可以全個小島真正全面電動化。 另一重點就梗係電源,計劃係由大眾汽車旗下子公司Elli提供充電網絡,而希臘嘅任務就係發展基礎設施,用帶電池儲能的混合動力系統取代現有的四台柴油發電機,加上可再生電力 ; 如太陽能及風力發電,令Astypalaia島成為「氣候友善嘅移動 climate-friendly mobility 模範小島」。  目前,島上能源需求幾乎完全由化石燃料滿足。希臘希望Astypalaia成為可持續旅遊業的先驅。該項目於明年第一季度開始,計劃於2026年底完成。 希臘經濟外交部副部長聲稱: “ Astypalaia可以而且將成為可持續發展的典範,不僅在國家範圍內,而且在歐洲和全球範圍內。它可以為小社區如何從新解決方案中解決老問題中受益提供榜樣。” 大眾汽車CEO Diess 表示  “政治,商業和社會對限制氣候變化和保護地球上的良好生活條件負有共同的責任和共同利益。其次,氣候保護和無碳機動性並不意味著生活質量的損失。相反,它們使生活更健康,更清潔,更輕鬆,更方便。” 如果香港政府明日大嶼係一個類似咁嘅project,相信支持度即刻UP! UP! UP!   資料及圖片來源: InsideEVs; Balkan Green Energy News; Volkswagen Newsroom

經典VW古董潮車變身EV「餓靚のVan」

呢款福士經典麪包車,原本叫“ T1 Samba ”,因為車身如微型巴士(Microbus)故俗稱為BULLI,於1950年3月在德國開始生產,今年剛剛70週年啦 !T1 是世界上建造時間最長的商用車。經過咁多年時間洗禮,在車迷心中神級地位依然,係香港我地又叫佢「餓靚のVan」(Orange van),跟森美叫,好多人搵佢做結婚花車,保証個個心心眼,吸睛度爆燈! 進行兩個色調的噴漆處理在“ Energytic Orange Metallic” 和 “ Golden Sand Metallic Matte” 前後圓形燈upgrade為LED燈 專門改裝古董車EV化公司eClassics趁2020年Bulli 70歲生日,宣佈提供Bulli電動化服務,示範單位使用一架1966年生產的T1 Samba-Bus改裝及升級為電動車:「e-BULLI 2020」,真係經典復古同未來的crossover,原定在本星期德國Techno Classica 2020車展公開,而家又係疫情影響改係網上發布啦。 eClassics係同福士商用車公司正式合作夥伴,進行的改裝用嘅零都係福士原廠提供,保證保留經典神粹,具有重新設計的前後軸的e-BULLI價格為64,900歐元起。 e-BULLI由一台61kW的電動機驅動,峰值扭矩為212 Nm(156 lb-ft),是原裝四缸汽油發動機提供102 Nm的兩倍以上。 憑藉雙倍的功率和扭矩,唔洗講e-Bulli的速度比原裝快得多,最高時速為每小時130公里,比起原裝汽油發動只有105公里,行highway都夠用啦。 單速變速器聯接至位於前排座椅之間的橙色波棍,保留retro原味。波擋系统 “P,R,N,D,B ”中,“ B” 讓駕駛者在製動時改變能量回收力。 能量存儲在45kW/h的電池組之中,可提供200公里的行駛距離。DC快速充電只需約40分鐘由0%充電到80%。 Level 2 AC充電範圍為2.3至22kW。 明亮雙色皮革8座位,整個地板均採用船甲板外觀的實木製成,加上特左天窗。型格到一個點!!!!!!!!!!!!!!! 與原裝燃油驅動相比,坐上e-BULLI感覺更舒適,底盤進行了重新設計及進一步增強:具有可調節避震器和線圈架的多連桿式前後軸,以及新的齒條和小齒輪轉向系統以及四個內部通風盤式製動器,為新動力提供動力處理,行駛寧靜而舒適。 車廂螎合古典及科技。 新的速度表基於原裝的升級為兩位數字顯示屏。平板電腦隱藏在車頂控制台。 睇片: e-classic 官方片段 https://youtu.be/IeeMO2fpB2I 圖片及資料來源: eClassic.eu;  electrek.com; murschel-electric-cars.de; vw.com