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Lexus未來路線及純電動概念車LF-Z

正如豐田講,汽車行業正經歷「百年一遇」嘅時期,因為零排放,傳統品牌都要對未來發展作出選擇,最近General Motor通用汽車,Volkswagen大眾汽車,及Jaguar 捷豹都定下全電動化、「燃油車全走」嘅策略,咁豐田旗下嘅凌志Lexus又點?兩日前,日本品牌發布會終於揭曉。 Lexus品牌未來發展 豐田話Lexis唔會咁極端走「只生產純電動」嘅路線,未來將會係混合動力車,包括氫動力車,及傳統燃油車。不過為達至零排放,Lexus亦訂下2050年實現對所有製造及回收利用“碳中和”目標。 Lexus會係2025年前將推出20部新車,其中10部係全電動,混合動力或氫動力。介紹返,其實Lexus 係舊年2020年尾先至低調推出第一部純電動車-以Lexus UX為基礎嘅UX300e試水溫,限量於中國、歐洲及日本發售。今次發布會上嘅全新電動概念車Lexus LF-Z,先至係品牌真正擁抱EV新未來嘅藍圖。 Lexus LF-Z Electrified 概念車 外觀 LF-Z概念車採用低矮度SUV車形,扁平銀色車身有棱角及未來感,size比大部份現時嘅Lexus短,車頭有Lexus標誌性格柵,前高後低嘅全景玻璃車頂有電致變色功能,可以由不透明變為透明,可保隱私,在還需又可睇靚景;後部玻璃一分為二嘅中央散熱片,及水平直線連貫LED車尾燈。 車身有超大尺寸車輪及側面攝影鏡頭,LF-Z電動門把手,僅在需要先彈出。可以通過觸摸打開,如果傳感器檢測到有車來緊,則無法完全打開。 車廂 行簡約風嘅內部,駕駛位置同屏幕是根據“ たづな ”新概念設計,日語「手綱 」即係騎馬用嘅韁繩,Lexus介紹: 由馬與騎手之間通過“ たづな (手綱 ) ”進行交流嘅關係所啟發,軚盤上安裝嘅開關同車輛的平視顯示器高度協調,可以輕易使用各種功能;例如導航系統,音頻系統,A R抬頭顯示器,駕駛者可以在專注於駕駛嘅同時,進行駕駛模式選擇,而無需移動,亦唔使操作複雜開關。 電池組橫向安裝係車廂地板下方,可以降低重心同時增強處理能力。 三屏顯示器減去一切按鈕 近似Tesla Model S plain新yoke軚盤 規格 LF-Z 採用 Toyota 的 e-TNGA 平台並搭載“ Direct4”系統 : 一種全輪電動驅動裝置,旨在改變前軸和後軸之間的扭矩分配,比傳統系統快好多,可以獨立驅動每個車輪嘅動力,能夠在前驅、後驅和全驅之間自由切換,配合各種駕駛模式或情況,從而在高性能情況下提高抓地力。另外採用線控轉向技術,即係代替傳統轉向軸式機械轉向,改善轉向靈敏度。 有咗Direct4設置,LF-Z有高達536馬力(400千瓦)總輸出,516磅-英尺(700N⋅m)的扭矩。90kWh的鋰離子電池組在WLTP循環中提供600公里續航里程,並支持150kW的充電。即使架車重達4,630磅(2,100公斤),只需3秒鐘即可由0至到62 mph (100 km / h),時速更可高達到124 mph (200 km / h)。 為了未來幾年內加快電動汽車的開發,Lexus將在2024年3月在日本下山豐田技術中心Toyota Technical Center Shimoyama(TTCS)開設一個商務和技術中心。未來品牌旗下研發、設計、生產技術以及策略企劃部門將全部集中係度。 發布會片段係呢度 https://youtu.be/qEVtTI9i3bQ 資料及圖片來源: Lexus,  The Verge; Motor 1, Car and Driver, Lexus Globe

穿越未來忍者車: 豐田LQ -2020….2021奧運車?

Fc 東京奧運宣布已延期到2021年,Bolt仔今日要分享都係同奧運有關。 話說Bolt仔至愛睇創新突破嘅野,去年10月在東京車展上,Toyota豐田LQ首次亮相時,真係一眼迷上。但睇樣以為佢只有外表的車展概念車 ? No 啦 !  如果日本2020奧運會無被推遲,你將會在奧運會期間看到這部極富未來感的電動車在東京漫遊。  設計LQ的 Toyota ZEV工廠首席工程師井戸大介說,這款EV不僅僅是一個概念。這輛車最快春季尾會在日本公路上開始測試。 豐田是奧運會的官方汽車贊助商,為了奧運會已設計一個有巨大創新性的電動化車隊及概念,包括 e-Palette,而LQ只是其中的明星之一。 透過切換內建100萬個微型嵌入式鏡面的DMD,可在前方路面投射出複雜的圖形與文字,向駕駛者告知路況,實現車輛內外部的通訊。 LQ採用與豐田Prius和Corolla相同的TNGA平台和B柱結構,外殼是楔形設計,非常東灜動漫風,十足穿越未來的忍者車。雖然看來像玩具,但豐田對這部新型電動車是作為正式業務去製造。 LQ外門則採用玻璃與車輛內部無縫連接,玻璃板經過了官方測試,可以承受側面衝擊。 從汽車尾部附近的一個C柱到另一個C柱,豐田汽車靈感源自忍者投擲星星暗器的模式。 LQ採用Lexus UX300e SUV 電動車用相同的EV組,UX300e 是品牌第一款純電車型,將於今年在中國與歐洲市場販售。前輪驅動的LQ預計將使用54.3kWh電池組,最大馬力為201hp(150 kW),峰值扭力221lb-ft 。 如果同UX300e一樣,LQ可以產生約400公里的續航里程,並提供4級自動駕駛功能。 根據工程師的所講,LQ將整合與豐田加州研究所共同開發的A.I. agent 或人工智能助理Yui 。 車載A.I. agent會使用面部識別等功能,來讀取駕駛員的意識或嗜睡程度,並主動與駕駛者進行其最喜歡主題的對話,以確保駕駛者能夠保持清醒不會睡著,直至安全地到達下一站。 車內部,是未來與現在結合。 雖然座椅和軚盤似乎由 Toyota Prius直接借過來,但3D印製而成的的中控台採用了極簡約設計,只有最少最必需的開關和控件,控板兩則及座椅上都有忍者星星暗器的圖案,與車外互相呼應。 以車頂及腳踏墊區域作為HMI(車用人機互動介面),在車輛和乘客之間共享資訊。嵌入式照明透過不同顏色,區別自動或手動駕駛模式。 車身及後燈的忍者星星暗器的圖案充滿和風 LQ原定為2020奧林匹克聖火接力車的車隊之一 零排放的LQ原定於今年用作奧林匹克聖火接力車的車隊之一,並會作為馬拉松比賽的領航車。一位與豐田關係密切的消息人士稱,最近在東京附近發現了一款公路版LQ,正準備進行道路測試, 如果豐田保留用於2021年奧運會,咁現在豐田還有一年來慢慢測試修改。 彩蛋 1:    如果想率先買部 LQ玩下,只要700yen ! Tomy 3月出咗啦! 當然唔係電動啦 ! 唔好話網騙!  彩蛋 2:   Toyota Research Institute CEO 親自介紹視頻 https://youtu.be/YSlg2h84ESM 資料及圖片來源: Toyota; global Toyota; Forbes; Tomica