多年來，一直有個從來未經官方證實嘅傳說：蘋果想出電動汽車，仲成立secret team叫 \"Project Titan\" 負責。但傳咗6年，市場已越來越多EV，但Apple Car連車轆都未見過，終於大家都淡忘。
不過呢個project 似乎已經復活，因為呢幾日傳聞滿天飛，好似台灣《經濟日報》爆料，蘋果汽車係2021年第三季將會公布，甚至話台灣供應商已準備明年第二季開始生產蘋果汽車組件，另外 Apple 知名分析師郭明錤引述一家台灣主要製造商講，預計蘋果車2021年9月上市 !
呢個似乎就急進咗少少。bolt仔覺得《路透社》嘅報道比較接近啲。星期日路透社報導，科技巨頭Apple正考慮目標發布日期。據熟悉內情嘅內部消息人士講，蘋果汽車項目將會係全電動私家車，配備自動駕駛技術，同突破性嘅新電池。
Apple出電動車嘅小道消息經常都有，自2014年以來，一直消息話Apple計劃出電動車，而且想由頭到尾自家設計，不過似乎太多阻滯，最終蘋果解雇咗Project Titan中200名員工，將目標退後一步，專注於車載軟件上，呢個Apple Car嘅幻想先被睇淡。
到2018年，副總裁Doug Field由Tesla 再回巢Apple，佢5年嘅電動車廠經驗令Project Titan嘅希望就變得樂觀起來。
根據路透社消息，蘋果汽車由嗰時開始重新取得了進展。今次，呢間科技巨頭將精力集中係可以徹底降低電池成本、同擴大續航里程嘅創新上。消息來源指出，蘋果計劃採用「單體電池」設計，該設計可以令電池中嘅單個電池堆積，以優化包裝內嘅空間。
呢個概念似乎與Tesla車架中4680無耳電極電池（tabless battery）方向非常相似，Apple嘅單芯電池不需要袋裝或模塊，因此可以喺電池組內放置更多活性物質，從而加長汽車續航里程。
至於電池嘅化學性質，據報導，蘋果正在研究使用 Lithium Iron Phosphate 磷酸鐵鋰（LFP）電池，呢種電池密度不如其他類型嘅電池，但不易過熱，所以安全性更高。而且不需要鈷，價格低廉。LFP電池目前用於Tesla 上海Giga廠製造嘅 Model 3 Standard Range Plus。
爆料人士對於AppleCar 咁形容：
「呢個係下一個層次。就好似你第一次睇到iPhone一樣 。」
消息來源指出，Apple新嘅電動汽車項目發布日期暫定為2024年，但可能因疫情延誤或會推遲到2025年甚至更後。
據估計，Apple Car 會配備多個LiDAR激光雷達傳感器，以掃描不同距離，了解周圍區域。除了由外部供應商採購組件外，蘋果仲可能將iPhone 12 Pro及iPad Pro創建嘅LiDAR傳感器重新用於車上。
LiDAR scanner
儘管蘋果係消費技術製造上係領導者，擁有豐富經驗，但汽車行業係完全不同的領域。考慮到呢一點，Apple亦有尋求合作夥伴製造其車架。
一位知情人士講，蘋果曾與麥格納國際（Magna International Inc.）就製造汽車進行談判，麥格納擁有自家EV平台，但由於蘋果嘅計劃變得不明朗，談判未成事。蘋果嘅長期合作夥伴之一富士康，最近亦公佈了自己嘅電動汽車平台計劃。
知情人士講：「為了擁有一個可行的裝配廠，每年需要造100,000輛汽車，並且仲會有更多的產量。」 呢一個數量對汽車初哥嘅蘋果來講會係一個難題。所以消息人士確實指出，蘋果仍然有可能為放棄造車，只係簡單咁走軟件路線，最終可能只會發布自動駕駛解決方案。
所以果迷唔使咁興奮住，Apple Car雖然係近左，但依然太多未知數!! 等iPhone 13 會踏實啲囉！
資料及圖片來源: Reuters, Teslarati, Engadget, Car And Driver, MacRumours
