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[有片]純電動車BMW i4實體版登場

終於有啦！舊年介紹過嘅型爆BMW i4概念車終於有實體生產版現身 ! 寶馬喺星期三週年會議上首次向展示實版：第一款新Gran Coupé純電動轎車 - i4，而且確定將於今年尾開始生產，估計到明年會交貨。 BMW 集團 CEO Oliver Zipse 同 2022 BMW 純電動車 iX 及 i4 先睇外觀，大致源用去年發布嘅概念車設計 : 大面罩（Gran Coupé），動感，乾淨，刻有彩藍色線條。i4尺寸及形狀與寶馬4系Gran Coupe相似，同樣係一款四門轎車，車頂輪廓類似轎跑車，將會係Tesla Model 3 勁敵。寶馬i4將提供多種規格，頂級版係雙電機全輪驅動，會有523hp馬力，估計續航里程達483公里，4.0秒內由0-100公里/小時。基本版可能採用單電機和後輪驅動。另外寶馬仲公佈i4 會有M Performance版，將在i4正或發布後加入陣容。M版係電動車系列出現屬於首次，預計M車型將會有更強勁嘅製動，運動調諧嘅懸架以及更動感嘅車身配件。 i4概念車嘅車廂圖，預計生產版i4大致相似至於車嘅內置，今次寶馬無展示任何內部照片，但已知道i4將使用BMW最新iDrive 8信息娛樂系統，包括14.9吋觸摸屏及12.3吋數字儀合成巨大弧形顯示板，連同中央控制台上嘅旋轉控制器，將提供高級語音命令及多種功能，包括Apple CarPlay，Android Auto和5G移動功能。仲有數字鑰匙系統，可允許車主用 iPhone代替智能鑰匙。寶馬計劃到2023年係全球範圍內發售25款新嘅「電動」車型，其中絕大部分為純電動車。今年率先推出嘅i4及iX已經係BMW香港官網有得搶先登記，預計年中正式開售，即刻睇埋下面官方片段先。 https://www.youtube.com/watch?v=jHF3RHQCqsA 片源: youtube@BMWgroup 資料及圖片來源: BMWhk, BMWgroup, GreenCarReports, Car and Driver,

[唔係Tesla] 2021一月EV全球銷量#1

Tesla 全球EV銷量Top#1個位，啱啱比一架國產打敗 ! 根據EV -Sales Blogspot 顯示，由2011年以來，全球電動車銷售第一次連續三個月（2020年10月、11月及12月）升一倍 ! 2021年一月數字，比舊年同期亦升112%，果然係好開始 ! 不過全球最受歡迎嘅電動汽車，今次唔係Tesla Model 3啦，比五菱宏光Mini EV首次打低咗。究竟呢架全球第一係乜野車? 呢架國產EV雙門城市車，四座位但唔夠3米長，非常迷你：長2,917毫米，寬1,493毫米，高1,621毫米。官方話後座摺埋後放得落2個26吋行李箱，都算實用。咁配置呢？五菱宏光Mini EV搭載13kWh小型電池組的NEDC額定範圍只有120公里至170公里，規格比較弱。外形亦無特別，迷係車一直唔算大賣，能夠撼贏Tesla及所有大牌靠乜？原來係靠國貨嘅強項，一個字 : 平!! 車價只係人民幣28,800元至38,800元，無睇錯，只有Tesla Model 3價格嘅四分之一咋。淨係平唔夠，更重要係大廠出品有保障。生產五菱宏光Mini EV係由GM China (中國通用汽車)，中國上汽集團，柳州五菱汽車嘅巨型合資企業－SGMW生產。去年7月一推出中國市場就爆紅，呢架專為城市駕駛設計嘅迷你車，直至1月底為止推出七個月內，已賣出超過160,000部，而且個數字完全係內銷，預計之後推其他亞洲市場，銷量會更進一步。而1月份售出32,762架，唔止係首次成為全球第一，而且佔一月份新售出所有純電動汽車10％以上，唔怪得受外媒關注，而排第二位Tesla Model 3，賣出21,589輛，第三位係Tesla Model Y，9,597架。同場加映：一月全球EV銷售排行榜想知頭三位之後係乜嘢車？繼續睇落去。劇透一下，都係國產。第四位：比亞迪Han EV售出9,298輛第五位：長城ORA黑貓售出6,092輛。第五位：GAC AION.S 同樣售出6,092輛。而車廠品牌銷量排名榜，SGMW係1月份銷量贏家，售出38,896架，第二係Tesla，賣咗33,063架。跟住係寶馬，比亞迪，上汽，Mercedes奔馳及大眾Volkswagen。一月份全球共售出321,031部電動汽車。嚟緊呢幾年，隨著各大車廠宣布加擴大電動車發展，相信排名會大執位。各車主及股民都要留意啦 ! 圖片及資料來源:ev-sales.blogspot.com, Driven, Electrek

Mercedes Benz入門級純電動車-EQA

推理題： EQC = EV + GLC ; EQA = EV + ? Benz 第一架電動車–EQC係基於GLC SUV。咁剛剛公佈嘅了EQA呢？無錯，佢係以GLA基礎。作為Mercedes 電動車系EQ第三位成員，EQA是的GLA- class 純電動版，而EQ系列將隨著更多不同車款一齊發展，今年仲有基於GLB嘅EQB，EQE同EQS。即將推出的Mercedes Benz EQ電動車系列仲有EQB, EQE 同EQS Mercedes Benz EQA係緊湊型跨界電動車，外形相當乾淨同傳統。風格上與GLA-Class密切相關，尺寸大致相同。前端具有廣泛的掃描能力，尾部有水平線後燈。率先推出歐洲嘅叫EQA 250，使用前置電機啟動，按下加速馬力可達187hp，起步時可提供277lb-ft扭矩。比GLA250略高少少。最高速度限於99mph，0-62mph需要8.9秒，66.5kWh電池的續航里程為265英里。之後EQA會有其他加強版本，Benz承諾提供260bhp +雙馬達全輪驅動版本，續航里程會超過310英里。至於最關心嘅充電時間，EQA具有11kW的交流(AC) 及100kW的快速充電能力。只要30分鐘就可以由10％充值到80％。水平線車尾後燈內部，EQA係GLA的同級產品，配備了市場上最先進嘅用戶界面之一，MBUX信息娛樂系統提供兩個7吋屏幕或兩個10.25吋嘅大屏幕設備。而EQA更優勝係電子智能配合導航，例如，當架車接近指定的快速充電停止點時，系統不但可以計算出最有效的路線，仲會將電池預調節到最佳充電溫度，保護埋你個電池，好正。外在，車身共有三種裝飾級別：基本規格 Progressive 車型嘅標準配置包括車道保持輔助，剎車輔助和全LED燈。AMG Line 就有跑車運動型座椅，略有不同嘅保險槓同較細嘅後擴散器，而最有趣係玫瑰金“ Electric Art”飾邊。在EQA發售的第一年，仲將會有特別的“1st Edition”裝飾。 20英寸玫瑰金 EQA 將在德國製造，2022年推出歐洲市場嘅EQA250，德国預定價格€47,000，只係比燃油兄弟GLA略高，而呢個一差距減返政府補貼同稅務優惠就會抵消，所以話係「Benz EV入門級首選」係100% 真。圖片及資料來源: Mercedes Benz; Car and Driver; Top Gear;

Preview: 2021新電動車大集合（上集）

2021年新開始，短短10零日已經好多大事發生，大師話雖然今年挑戰及難關仍然多，但大家有哂經驗同準備，會比舊年應付得好，祝各位逢凶化吉！今日Bolt仔先嚟嗰2021年新電動車巡禮，預覽下今年會推出嘅EV。 Audi e-tron GT : 最佳電影演出 Audi e-tron GT 概念車曾作為Ironman 座駕，電影「復仇者聯盟: End Game」中出過場嘅Audi e-tron GT，一個字：型！電池模組最少96kWh起跳，兩台電動馬達，最大馬力590hp，0～100km/h僅需3.5秒 ! 車價美元約$100,000．要型從來不易 ! Audi Q4 e-tron + Q4 e-tron Sportback: Iron Man嘅兄弟 Audi訂下電動代目標，係2025年前出20款EV，咁當然今年唔止一架咁少，Q4 e-tron具有典型的跨界車頂線條，而Q4 e-tron Sportback車頂斜度更大，呢兩架豪華細緻四門跨界SUV，將會係今年e-tron系列強勢新成員。 BMW iX : 最期待嘅四門豪華房車及最「爭議性」口罩 BMW iX 作為BMW 旗艦純電動車- iX，一句「600 公里續航力 + 第五代 eDrive 技術」已夠殺哂，配置同車廂仲靚到一個點，雖然嗰大面罩係有少少「爭議性」，但係四門豪華電動房車中最値得期待 ! >>睇多D : 寶馬下一代旗艦500匹EV出場!有埋發布片! Ford Mustang Mach-E : 最一見難忘佢個車頭鯊魚造型加上「野馬」廠徽外形真係非常突出，絕對難以忘記，福特Ford Mustang Mach-E 啱晒鍾意多選擇嘅人，有得揀搭載不同電池：標準或長續航版；仲可選擇後輪或者全輪驅動，唔夠嘅仲有高性能 GT Performance 版，最大馬力為459hp，0至100 km/h 僅需3.5秒，美元443,995起。 General Motor HUMMER: 大隻佬至愛通用汽車 Hummer 悍馬曾經係美國大隻佬必備，出名勁大食嘅Hummer停產十年後，華麗轉身為純電動版SUV同卡車，特別初版今年上市，大貨將提供一，二及三電機，承諾功率為1000馬力，扭矩為11,500 lb-ft，更有crab mode可以打橫行，唔怪得係美國預購特別初版反應瘋狂，1 分鐘內火速售罄。 >>睇多D : 可以打橫行的電動卡車 Lucid ...

[有片]全球第一部免充電嘅EV預售3日沽清!

介紹返，呢個係勵志story。背景：雖然呢期國際財經版，日日講電動車未來日日煲EV，大細EV股都升到上太空，但其實開發之路十級艱鉅，少D資金都唔夠燒。 Part 1：由EV先驅 - 掙扎 - 失敗．話說...... 2006年：美國初創公司Aptera Motors創立已研發「破格」EV車款。 2008年：申請美國能源部低息貸款3日被DQ，因為「破格」車款未被定義為汽車。翌年，Tesla獲得能源部4.65億美元的低息貸款 ; Fisker亦獲批5.29億美元 2010年： Aptera設計嘅「車種」被定義為汽車，合資格再次申請能源部低息貸款 2011年9月：美國能源部發布有條件的承諾書，如果Aptera私募籌集到8000萬美元，就提供1.5億美元的貸款 2011年11月：美國能源部拒絕咗一間以塑料基礎設計經濟車嘅貸款申請。即時嚇怕投資者，令Aptera籌募失敗 2011年12月2日：Aptera Motors清盤收場 Part 2: 9年後，敗部復活清盤後無放棄，Aptera Motors 堅持「破格」路線加上全新獨有技術，2020年12月再推出市場，而且唔係概念車，上星期接受預訂2款新車。3日內沽清。究竟係乜「破格」車款堅持咁耐又比佢返身? 你無睇錯，呢架電動車係三. 個 . 轆！係三輪電動車 !! 1609公里續航里程 Aptera外形十足一架減咗對翼嘅飛機，兩座位加車尾可放你隻心愛寵物，車身流線而且輕巧，由比鋼堅固許多倍嘅輕質複合物製成，加上獨特動力學車形，所以阻力系數（Cd）非常誇張，只有0.13 !! 比較之下，Tesla Model 3阻力系數為0.23， VW大眾ID 4電動SUV嘅系數為0.28。因為阻力咁細所以好慳電，每英里只消耗100w/小時嘅能量。就係咁，用100.0-kWh電池組，就等於1000英里 (1609公里) 的續航里程!!! 超哂班喎！ Never Charge 唔止！實際上續航里程仲會更長......長!! 因為Aptera仲有另一個獨門秘技：“ Never Charge 技術 ”。Aptera在每架車內置超過3平方米面積嘅太陽能電池板同180個高效太陽能電池，可確保架車嘅電池組一直處於充電狀態。只要揸車個日天晴，太陽能可以每日增加約40英里(64公里)嘅續航里程。如果揀充電板覆蓋埋車頭蓋同車尾版本，仲可以再增加24英里(39公里)。根據Aptera講，太陽能充電率可以達到每小時五英里的範圍。所以，理論上，根據位置同駕駛習慣，應該唔使插charger充電已經夠用，難怪佢地係全球首部唔使叉電嘅EV。車廂簡約、冷酷配色，未來電影感十足！ Aptera嘅馬力亦絕對唔會輸，雖然車身細細，前輪驅動版由零至60英里時速加速只需5.5秒，而三輪驅動版更只需3.5秒。電池組可選由25.0 kWh（適用於約250英里範圍）到100.0-kWh電池組，最重嘅型號2200磅。如果用DC快速充電，充電速度可以達到每小時500英里嘅續航里程。 Aptera首先推出嘅2款車型: Paradigm和Paradigm Plus型號，仲有多種自選升級，包括例牌嘅Safety Pilot (安全導航)及音響外，仲有各款實用套裝，包括露營配件、越野配件或俾你寶貝寵物坐車專用套裝，係咪即刻好有畫面呢．車價由25,900美元至46,000美元（定制車輛會更高），12月4日開始預售，訂金只係美元$ 100仲包退，短短3日已賣晒，預計2021年交付。 Aptera 2位CEO Steve Fambro 及 Chris Anthony Part 3: 故事未完..... 希望Aptera 明年順利交車，咁就「真正返身」啦！有片有真相，睇埋Aptera官方視頻： https://youtu.be/HNjUdTJjiNk https://youtu.be/jbLQ6Z0u_qo 視頻來源：youtube@Aptera Motors 資料及圖片來源: ...

[有片]純電動車BMW i4實體版登場

[唔係Tesla] 2021一月EV全球銷量#1

Mercedes Benz入門級純電動車-EQA

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