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電動車2020

懷舊feel的電動車來自….你估唔到!

  電動車風格多樣化 ; 有人喜歡未來感,流線型,有人喜歡可愛cutie,最近流行Retro懷舊風。今日呢架唔係舊車改裝,係全新純電動小型兩座轎跑車“ Luka EV”。 車尾都吸睛十足!! 70年代懷舊feel的Luka EV由捷克MW Motors製造。外型像大眾在1950-70年代的運動跑車福斯卡門Karmann Ghia。但是與Karmann Ghia不同的是,MW Luka EV是前輪驅動的,74匹馬力的電動機,由容量僅為26.4 kWh的落地式電池組提供動力。比Nissan Leaf Mk I 的容量稍大一點,可行駛73英里(117公里)。 MW Motors一直致力於盡可能減輕電動車的重量,因此將Luka EV的重量都幾低,只有1,953磅,主要歸功於廣泛使用較輕的鋁合金。電池組估計可提供190英里以上的續航。據報導,MW Luka EV的最高時速為140公里/小時(87英里/小時),在9.8秒內達到速度0-100公里/小時。車價為30,000歐元起(約25.1萬港元),以車價格來講也算相當不錯。   MW Motors還有另一個版本的Luka EV,帶有四個輪內電動機,可實現真正的扭矩矢量全輪驅動,每一個電動機均產生12.5千瓦(16馬力)的功率,總功率為50千瓦(67馬力)。在9.6秒內達到0-100 kph(0-62 mph),並達到90 mph的最高速度。不過,此版本車價要比多10,000歐元,車價約33.5萬港元。 內部亦有懷舊的低調華麗感, 絕對靚仔!!   https://youtu.be/kh8jecix_6s 如果MW Luka EV在香港開售,絕對比貴好多的Model 3 吸引眼球, 係咪你杯茶? 資料及圖片來源: Car buzz.com; Green car reports; MWMotor

國產EV獲得美國道路試駕許可

最近中美網上大戰,電動車界都蠢蠢欲動........... 有阿里巴巴加持,Model S嘅競爭對手,中國電動汽車製造商小鵬汽車(Xpeng Motors)周二宣布,佢地新電動運動轎車P7 ,獲得美國國家公路交通安全管理局授予了汽車進口許可證,將允許小鵬的國產P7在美國進行公開路試,可以在美國道路上試駕,距離同Tesla在美國市場正面競爭又邁進一步。  P7係小鵬生產的第二款電動車,續航里程約706公里,是中國銷售的電動汽車中最長的。 該範圍已由中國工業和信息技術部驗證。該公司創辦人兼首席CEO何小鵬表示,在美國進行的路試將為該公司在中國的研究提供“補充”,但並不意味著小鵬即將進入美國市場。 他說:「目前,我們的主要重點是將P7推向中國市場,以確保在下半年實現高質量的生產和大量交付,並為客戶提供最佳的售後服務。」 話雖如此,他補充說,該公司有海外擴張的戰略計劃。在阿里巴巴,IDG資本和小米等投資者的支持下,這家成立五年的公司是中國最著名的初創電動車企業之一,並被譽為Tesla的挑戰者。 P7有望成為首款用阿里巴巴車載Apps的生產型智能車。   P7用DRIVE Xavier芯片,支持L3级别自動駕駛,小鵬稱已獲得加州汽車部的自動駕駛汽車測試許可。 P7於去年四月在上海車展上首次亮相,零售價在24萬至37萬元人民幣,幾乎是Tesla Model S在中國價格的三分之一。小鵬較早時表示,截至11月已經有超過15,000個預訂,將在今年第二季度上市。 講返轉頭,中國係全球最大電動車市場,銷售額差不多佔整體一半。但受國家補貼政策變更影響,國內電動車製造商都唔易生存,走向外國市場,接受外國勢力各種測試係好事。 資料及圖片來源: www.abacusnews.com; itheat.com

Volvo第一架新電動SUV可唔可以交車睇佢?!

對電動車來講,電池係心臟。電池供應問題一直困擾著汽車製造商,如捷豹Jaguar和奧迪Audi,曾導致新車生產要減少或停止,這兩家公司都係由從韓國LG Chem採購鋰離子電池。而最近疫情影響,LG Chem在2月份停止向歐洲存儲系統製造商供應中國生產的電池芯,對歐洲汽車製造商未來的供應一定會有影響。 不過中國瑞典汽車製造商Volvo就話「無問題」 ! 星期四,Volvo就係比利時新EV電池組生產線開幕典禮上「完美啟動」,將為Volvo品牌首款全電動汽車XC40 Recharge P8 AWD(簡稱XC40 Recharge)一日24小時分三班生產EV電池,計劃在9月底正式投產。雖然新廠生產比XC40的電池芯也將來自LG。但生產線管理副總裁Jonas Engstrom: 「一切都按計劃進行。」 Volvo XC40 Recharge Battery Package Volvo首款全電動四驅SUV– XC40 Recharge 將配備78kWh鋰電池與前後雙電馬達,0至100km/h只需4.9h秒, 時速可達180km,最大馬力高達408hp及扭力達660Nm,續航力WLTP超過400km,使用快充裝置150kW的話,40分鐘可充80%電量。還有One Pedal Drive電子油門,與日產Leaf的e-Pedal同似,油門踏板集控制車子加速、減速和停車功能於一身。中控台的車載系統為 Android Automotive OS,並且搭配 Volvo On Call 數碼服務平台。 Volvo XC40 Recharge 已由1月底開始係香港接受預購,車價599,800元起,一換一價約45萬元內,最快要2021年交付。 Battery Charging - XC40 Recharge 據《歐洲汽車新聞Automotive News Europe》報導,Volvo在歐洲已經收到數千張全電動XC40 Recharge訂單,雖然無透露確實數量,但Volvo表示 「這輛汽車在初步定單超出了我們的所望。」 這個情況反映咗未來需求,暗示新廠或需要修改其生產計劃。  Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver Volvo 集團已訂下2025年實現50%銷量為電動車,為了達到目標,該公司已投資1.5億歐元在電池組裝廠的建設上,並為鄰近的汽車廠配備設備,包括培訓操作員。Volvo還計劃在秋天美國南卡羅來納州工廠開始在建設第二條電池組生產線。 資料及圖片來源: Volvocars.com https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/263660/volvo-cars-inaugurates-new-battery-assembly-line-at-ghent-manufacturing-plant

[有片]六千歐元法國2人超迷你電動車

無駕駛執照,只要夠14歲(係法國)就可以駕駛,車價只係六千歐元 ! 呢部吸睛cute爆嘅雙座位電動城市車,就係法國Citroën雪鐵龍Ami。 外形好似ToyStory跳出來咁,係專為城市或小區代步的入門電動車,Citroën Ami配備了5.5kWh電池組,最大馬力6kW電機,續航里程約70km(44英里),最高速度45km/h(28mph),好似低咗D但大都會用夠晒,俾少年或老人家揸都安心,所以係法國無需駕駛執照,夠14歲就用得,係歐洲都係夠16歳就可以。 Ami體積迷你,車身重量連電池也只有 490 公斤,車長2.4米,寬1.39米,高1.52米,14寸鋁圈,車身長度只有標準停車位嘅一半,加上迴轉半徑約 1.1米,可以話泊車無難度,亦超級適合穿梭城市大街小巷。 雖然平價同迷你,Ami一D都唔失禮,外型超搶眼之餘,仲配備大面積玻璃天窗,最好玩係兩側車門的開啟方向是相反的, 同品牌經典車款Citroën 2 CV一樣。Ami仲有多達7種客制化版本,及多個DIY車内套件,如儀表板上的收納配件、中央分隔網、包包掛鉤等等。 而且因針對歐洲市場,Ami仲有座位暖氣同除霧。 駕駛座和副駕的車門以不同方向開啟。 Ami電動車最最吸引嘅之處係價格同彈性使用。直接購買只係6,000歐元已包增值稅,要經濟D可揀租用,租賃48個月嘅話每月只需支付19.99歐元;想試下先仲可以用Free2Move共享服務,每分鐘只係 0.26歐元! 真係非常週到。  3 月底Ami 正式在法國接受預訂,未來將陸續在德國、西班牙、義大利、比利時和葡萄牙推出,預計 6 月就會開始交付。 睇片: Citroen Ami 官方介紹影片傳送門 資料來源 https://www.citroen.fr/ami/  

GM新電動SportCar開售

通用汽車全新EV「雪佛蘭 Menlo」日前正式在北京開售。 這是雪佛蘭在中國的首部純電動車,而且是中國獨賣。點解Bolt仔要介紹?因為推出時機微妙。 當全球電動車銷量上升,但中國逆勢下跌,由去年中政府補貼縮減後,國內車廠都面臨虧損危機,加上今年疫情,係呢個黑暗時刻推出中國獨賣車款,Bolt仔都想睇下佢有乜賣點。 雪佛蘭Menlo共有四個版本,扣除能源補貼後,價格由15.9萬至17.9萬人民幣。 繼承品牌的運動基因,外形承接FNR-X多功能概念車,是屬於輕巧運動型轎跑車。 外部分體式LED車頭燈和尾燈非常搶眼,內部多層中央控制台,10吋超薄懸掛型中控LCD觸摸屏,TFT LCD儀表板和多功能雙寬度方向盤,充滿未來感。 雪佛蘭Menlo設有28個存儲空間和最多一千公升的貨物空間。1.15平方米全景天窗營造出寬敞感,玻璃隔音、隔熱亦隔96%紫外線,貼心非常。 電池方面;最大功率110kW、最大扭矩350Nm,耗電量每百公里為13.1 kWh,以NEDC綜合續航下可達410km,用快速充電只需40分鐘達100%。 Menlo有三種駕駛模式(經濟,正常和運動)和三種能量回收模式(弱、中、強),配備新一代MyLink+信息娛樂系統;支援OTA更新,Apple CarPlay和百度CarLife,還有虛擬車鑰匙,遠程控制和智能語音識別等功能。 最重要的汽車安全上,Menlo配備博世的9.3電子穩定程序ESP,前撞預警,車道偏離警告,側盲區警報,自動泊車輔助系統APA,追隨距離指示器FDI和胎壓監測系統TPMS。唔怪得Menlo通過Automotive Safety Integrity Level(ASIL)車輛安全完整性等級最高級別-D。 中國客戶每年仲可獲得100G的免費OnStar 4G LTE數據服務,並享有質量保證包八年或16萬公里的電池,電動機和電氣控制系統。真係乜都包哂。 圖片來源:https://www.chevrolet.com.cn/ChevroletMenlo/ 資料來源: ElectricCarsReport; Technews.tw

EV fun car: Honda首部電動車[有片]

本田首部電動車-Honda E最近正式出車了! 自本田發表以來一直正評不斷, 終於上星期在首次歐洲落地,Youtube channel CarPervert  剛剛就實地拍了試車片, 睇片 bolt仔都愛上 Honda E帶點復古味的造型, 5 門揭背配備30kWh 電池,採用後輪驅動,擁有 98 匹馬力和 221 磅尺扭力,提供約 200 公里的續航力(WLTP標準);如用快充模式30分鐘已有80%。 設備方面,車兩旁的傳統實體側鏡以螢幕代替。 跟Audi e-tron的有點相似,同樣利用車門側的後視鏡頭把影像傳至控制台兩旁螢幕。鏡頭可選「正常」或「廣角」模式,可減少視覺盲點分別約10%和50%。仲有類似Nissan Leaf e-Pedal單腳踏操作,即加速和煞車用同一個腳踏,踩下加速、鬆開減速,繼而停車。   這部電動車預計售價約 35 萬港元起。香港暫時未知幾時有得賣,bolt仔一定密切留意。 圖片來源:www.engadget.com www.honda.co.uk 資料來源:insideevs.com