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2年飆升1000巴仙!股價升幅超Tesla嘅EV車廠

今日Tesla被納入標準普爾500指數,而且將成為十大股值之一!!! 唔怪得電動車(EV)企業被看好 ! 疫情以來好大多企業經營艱難,唯獨EV在股市就爆紅被力捧,成為熱門投資。有幾間電動車公司股價升幅更驚人屢創新高,成為財經股界焦點。Tesla十年內暴升10,800%就唔使多講,但股價已過四百美元實在好誇,今日想介紹嘅係另一美市焦點EV企業,係美國上市啱啱2年,股價升幅1000%,股價超越TESLA今年升幅,就係高檔電動汽車製造商「中國Nio蔚來汽車」。(戴返頭盔先,Bolt仔無持有以上提及的公司任何股票) 位於上海嘅Nio成立於2014年11月,屬於中國高端電動汽車市場嘅先驅,目前提供三款高端電動SUV: ES8,ES6和EC6,車價約人民幣37萬元起。 電池更換站 . 車同電池分開買 中國係全球最大電動車市場,但競爭慘烈,今年至少已有三間具規模嘅電動車初創敗走,Nio能脫穎而出一D都唔容易,佢嘅創新思維跳出框框,所以能突圍而出受美國財經界關注。好似Bolt仔曾介紹佢嘅電池更換服務站,呢個構思係2013年美國開發 : 架車駛到換電站,直接幫你換上已充爆嘅電池,過程全自動,只需3分鐘,快過入油 ! 唔洗花時間充電,亦唔需求擔心電池老化問題。 呢個model當年係美國推出反應好差,因為外國多數可以係屋企充電,而且不同車款有不同電池組,令電池更換站成本過高,而且美國地方大要建足夠換電站投資太大,所以慘敗收場。 而Nio情況不同,佢係製造EV同電池廠,所有車款用同款電池,而且同時提供車同電可分開買,令車價可平D,亦提供終身免費電力交換服務,成功吸引的士界使用。而且Nio掌握車主行車數據,所以換電服務站位置訂、及備用電池數量有更精準計算,成本資源運用更好。目前Nio在全中國擁有158個電池更換站覆蓋58個城市,已提供了超過118萬個電池更換服務,使用最多個架車已換電池超過500次 !! >>>>>>>睇多D : 電池更換站post - 「Taxi電動化普及」要靠Tesla 7年前開發但唔受歡迎嘅方法 ?   簡約嘅Nio電池更換站可以整個搬走 電池可買可租 . 電池租用服務(BaaS)  Nio另一獨特創新服務,係消費者可以選擇傳統買車包電池,又或者,淨買車,電池唔買但租用。咁有乜好處?  首先,車價降低了約20%,配合今年8月公布嘅電池租用服務Battery as a Service(BaaS)-   俾客戶訂購汽車電池,而無需預先付費。例如買使用70 kWh電池嘅ES6,包電池價為358,000元人民幣。如果同時使用BaaS租電池,車價立減7萬人仔 !  車主可由NIO和其電池供應商CATL新成立嘅合資企業分別租賃電池。70 kWh電池組月租費人仔980元。 另一好處係車主不必擔心電池容量損失安全性,並且令車主能夠在需要時租用更大嘅電池組,十分靈活,車主亦可以有得揀升級,好彈性 !!  例如租緊70 kWh電池組嘅,要長途旅行,只需支付當月嘅升級電池租金,係月費結束前交換返70WH就得。 新推出100 kWh電池 此外,11月Nio新推出100 kWh電池,新電池具有防傳播及高度集成的設計,全氣候熱力管理以及雙向雲電池管理系統(Battery Management System),另外借助電池到電池組(Cell To Pack)技術,能量密度提高了37%,100kWh電池令Nio的NEDC車輛續航里程可達615公里,高度集成設計使製造效率提高了40%,空間利用率都提高咗19.8%。 即時升級 換電就得 現有所有NIO車型車主:可以揀買或租用  1)  買新電池永遠升級  2) 平D可以租用: 費用人仔880元/月或7,980元/年。所有車主已經可即時預訂,即時升級只要換電唔洗換車。 新買配備100kWh電池嘅NIO車主 : 淨買車即減人民幣128,000元,租電池月租費為人仔1,480元。 Nio EC6 搭載100kWh電池 可買可租 呢種靈活彈性,又比車主以較低費用就可以隨時upgrade,確實慢慢令消費者接受,難怪上月公布比去年出車比同期增長100% ,抵佢兩年股價飆升1000%,價值仲已經超過美國汽車巨頭通用汽車。 資料及圖片來源: the Driven; Forbes; Motor 1.com; Nio news; ...