2020年12月21日,除咗係大家第一次無得出街做冬嘅冬至,仲係Tesla 嘅一個歷史重要時刻,因為呢隻電動車股票正式成為標準普爾500指數,而且仲破紀錄,從未試過有新加入即成為十大成份股,通常都經過好多年,而Tesla嘅股值竟然係一上即排第5位!單係2020年已增加了超過5,000億美元,市值如今已相當於全球九大汽車公司的市值總和 : 包括大眾Volkswagen,豐田Toyota,日產Nissan,現代Hyundai,通用GM,福特Ford,本田Honda,Fiat Chrysler及標致Peugeot !! 唔係「誇張」二字足以形容!
睇返Tesla 十年嘅股市里程:
2010年9月: 加入Russell (羅素)1000指數,每股US$4.40
2013年7月: 達到nasdaq (納斯達克)100的基準,當時股價US$26
2020年12月: 納入S&P標準普爾500指數,每股US$600美元
上市十年內升咗14,000%,只係今年,股價已飆升咗八倍,既然咁勁,點解而家先被納入為標普成份股?
其實標準普爾500指數入場門檻好高,Tesla被納入唔係靠Elon Musk狂熱信徒炒起,係Pang公司真正業績:能加入嘅公司,必須要最新季度收益,以及連續四個季度收益總和係正數,絶不能見紅,即係一定要持續Tesla先囉有盈利,公司先會得到肯定 !
電動車以前一直俾人覺得係非主流產品,亦有被認為係泡沫,好多初創公司有超勁概念,但能夠投入生產甚至賺到錢嘅唔多?甚至傳統大汽車廠嘅電動車,銷量與成本好多都未能成正比。所以,Tesla雖然股價升得好犀利,都要等到今年先終於達到標普嘅準則,除咗係認同佢嘅成功,亦係對電動車未來嘅肯定。
歷年Tesla每季汽車出貨數量 (單位: 部)
Tesla CEO 馬斯克 (Elon Musk)已經成為新一代成功icon,取代Bill Gates 成為全球第二首富。雖然未必個個認同佢嘅作風,但係佢其中一個大家認同嘅成功之處,係親民貼地,唔會高高在上,會經常透過互聯網吸收意見,而且反應迅速。
最近一個例子就係關於\"Full Self-driving service (FSD)\" 完全駕系統。Tesla嘅全自駕FSD 系統雖然未發展成熟,唔係真正「完全自動」,但呢個自選系統非常昂貴,要加US$10,000先可體驗,(2018年仲係US$6000),價格有加上無落,馬斯克今年較早時更表示,FSD 全面投入運營後,價格將達到100,000美元或更高。
FSD 完全駕系統 (source: electrek@FredericLambert)
咁有網民就喺馬斯克佢Twitter留言問,可唔可以比年費唔啊 ? 我係租車嘅冇理由要嘥錢買FSD㗎!點知馬斯克好快就覆佢話「可以 ! 明年就推出年費計劃!」呢啲就係真正互動,抵佢成為億萬(美金)富翁!如果可以比年費試下體驗,我相信會有更多駕駛者乖乖加入要試!
資料及圖片來源: Financial Times; Twitter, FoxBusiness, CNBC