LOADING CLOSE

[重磅研究]97歲長者發明改變世界

[重磅研究]97歲長者發明改變世界

[Bolt仔開心share]
長者做D乜,你可能會話發下「早安圖」,係公園坐下、曬下太陽、扭下腰咁,精神好D去飲下早茶,如果話改變世界? 吓 ?係咪打緊動物森友會呀 ?
唔係講笑,呢位改變世界」長者就係鋰電池之父— Dr. John Goodenough2019年諾貝爾化學獎得主,你部手機你部電動車可以安全運作,都係靠佢1980年代發明咗而家無處不在嘅鋰離子電池
今日Dr. Goodenough已經 97歲,你無睇錯! 患有閱讀障礙症嘅佢係發明鋰電池30幾年後,佢再次研究出改變世界的新電池技術,足以取代他自己發明嘅強大鋰電!係乜驅使佢?係愛……地球呀! 只因為佢想推動電動汽車普及化
John Goodenough, coinventor of the lithium-ion battery, heads a team of researchers developing the technology that could one day supplant it.

Cockrell School of Engineering

Dr. Goodenough接受科學權威IEEE雜誌《Spectrum頻譜》採訪時說:

「我想解決汽車的問題,我想讓汽車廢氣從全世界的高速公路上消失。我希望死前能看到這一天,我今年 94 歲 (採訪在2017年),還有時間。」

「(我們)要獲得一種在」成本和便利性「都可與燃油機競爭的電動車。」

IEEE(國際性電子技術與電子工程師協會)專訪,IEEE是全球最大的專業技術組織之一,擁有來自175個國家的42萬會員。

John B. Goodenough - Zimbio

2019年領取諾貝爾化學獎,成為係年紀最大得獎者!

就係咁,Dr. Goodenough領導團隊在2016年首次發表用玻璃固態電解質做出全新電池。今年4月5日,新研究正式申請專利,意味著這個不只是理論,是可以進一步商業化的突破性技術。
以玻璃為主要成分的新電池,是低成本、安全、不易燃、高容量、快速充電的固態電池,可能足以顛覆汽車業,終結燃油機 !
  • 低成本: 所有鋰電池陰極都含有鈷,但鈷的產量有限,而且是電池所用的金屬中最昂貴的,每噸成本約為3.3萬-3.5萬美元,因而成為車廠降低電動車生產成本的最大障礙,玻璃電池轉換為鈉(鹽),由海水就可以無限供應鈉,自然大大降低成本。
  • 安全: 摻入鋰或鈉的玻璃電解質不易揮發,不易燃,不會出現鋰離子電池內」尖峰晶體」所引起短路起火的安全隱患,徹底解決了電池爆炸問題。
  • 高容量: 儲容量是鋰離子電池的三倍 !
  • 快速充電: 充電時間是“數分鐘而不是數小時”。因為玻璃賦予電池更大的存儲能量的能力,充電時間快如閃電一樣。
  • 溫度範圍更寬: 玻璃電池電極足已承受-20ºC至60ºC,在極冷和極熱的天氣下都可以表現良好,比現時的電池優勝。
  • 更耐用: 充電和放電循環還可達23,000次!! 超過了典型電動車用的NMC鋰電池或LPF鋰電池的平均1,000-2,000次循環高十倍至廿倍以上!!!

Hydro-Québec to Commercialize Glass Battery Co-Developed by John ...

Dr. Goodenough新發明真係⌈完勝⌋現時所有鋰電池 ! 玻璃電池還可以將太陽能和風能存儲在電網上。
係咪Good enough呢?  你可能話成日都有新的電池技術報導啦好似比亞迪的新磷酸鐵鋰“刀片電池”,電動車初創Atlis Motors又有新電池原型為可以快速12分鐘充電 ; 日韓三星又公布可以提供800 km續航嘅固態電池……究竟邊個研究真係可以成功可以應用?
MIT麻省理工學院電池研究員Donald Sadoway就分析:

“John Goodenough是該領域的佼佼者,而且是一位出色科學家,所以他宣布消息時,我會注意,他的聲明值得一聽。”

玻璃電池已解決電池最關鍵的成本及安全問題,可以快速充電和放電,剩下主要問題,是容量會否衰退和使用壽命。到目前為止,研究員已經製作過卷形玻璃電池,運作得好好。 因此係研究相當樂觀。
而隨著電池專利申請正式展開,相信今次發明唔會停留在實驗室,而係可以一步步用於商品上,令電動化行得更快,改變世界。
今日Dr. Goodenough仍舊活躍在科研前線尖端:

「我不想退休等死,我想努力奮鬥,我相信我們正在做的事情是非常重要的。」

Bolt仔希望大家都好似Dr. Goodenough一樣,More than Good enough! 

 

資料及圖片來源: the Driven; iEEE SpectrumBusinesstoday.com.tw; plugboats.com