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Tesla贏什麼?

Tesla贏什麼?

[Bolt開心share]

電動汽車市場戰雲密佈,越來越多牌子加入,即使傳統大廠Jaguar,Mercedes-Benz及保時捷,但都未能動搖Tesla市場領導地位,其實佢嬴係邊?兩個字:電池。

得電池得天下!

Most advanced battery cells available

Tesla今日在電動汽車市場上能在群雄中名列前茅,這主要歸功於它們的效率和續航能力,而這正正係歸功於Tesla的電池技術。Tesla經歷過高低,但公司對電池投入的資源和堅持沒變:

建造Giga Nevada來專門生產Model 3電池,收購如Maxwell Technologies和Hibar Systems幾家可以進一步改善其電池的公司,甚至希望生產自己的電池。而這個優勢令其他經驗豐富的汽車製造商暫時無法取勝。

講D例子:

個案1:保時捷Taycan

出色的高性能外型滿分應該可以擊敗Model S,但200英里EPA範圍是致命弱點,因為保時捷Taycan用的是現成電池,表現受限制。

個案 2: 奔馳EQC

奔馳要將EQC的2020年生產目標減半,原因是奔馳無法確保足夠的電池電量。

Image result for 奔馳EQC

由成立以來一直是特斯拉的合作夥伴的松下Panasonic,到Tesla與Giga Shanghai的合作夥伴CATL,都是Tesla為確保車輛同產品有足夠的電池,所投入的巨大資源及長久準備

,見證Tesla 的遠見是正確,亦是其他對手不能勝過的關鍵,或者亦係曾計劃加入戰團的Dyson和Aston Martin最終放棄的原因。

圖片來源: porsche.com; mercedes-benz.com;  Tesla.com

資料來源: https://www.teslarati.com/tesla-batteries-vertical-integration-proven-right